Mitsubishi ha svelato ASX 2024, un restyling che porta con sé nuovi dettagli di design e un incremento della tecnologia. Il lancio sul mercato italiano è previsto per la fine di giugno 2024, anche se al momento non sono disponibili informazioni sui prezzi. Basata sulla stessa piattaforma della Renault Captur, recentemente aggiornata, l'ASX offre una serie di miglioramenti rispetto al modello precedente.
La nuova ASX sarà disponibile in quattro allestimenti: Inform, Invite, Intense e Instyle. Il design esterno presenta nuovi fari orizzontali e luci diurne a LED a forma di freccia nel frontale, insieme a una mascherina e un paraurti rivisti. È disponibile in diverse colorazioni metalliche, con l'opzione di un tetto in contrasto nero su modelli Intense e Instyle. Le opzioni dei cerchi variano da 17 a 18 pollici.
Interni e dotazione
L’abitacolo della ASX offre un sistema multimediale con display verticale da 10,4 pollici e piattaforma Android Automotive integrata con Google, che include Google Maps e Google Assistant. È presente anche uno schermo digitale da 7 o 10 pollici per la strumentazione, a seconda dell'allestimento, insieme a un sistema audio premium Harman Kardon. La vettura offre anche un tetto panoramico apribile e un bagagliaio modulare con una panchetta posteriore scorrevole che aumenta la capacità di carico fino a 69 litri.
La gamma di motorizzazioni comprende tre opzioni: benzina, Mild Hybrid e Full Hybrid. Il motore base è un turbo benzina a tre cilindri da 1 litro con cambio manuale a 6 rapporti, mentre le altre opzioni includono un 4 cilindri turbo da 1,3 litri con sistema Mild Hybrid e un powertrain Full Hybrid con un motore a benzina da 1,6 litri e due motori elettrici. Le emissioni e i consumi variano a seconda della configurazione, con la versione Full Hybrid che offre emissioni di CO2 di 104 g/km e consumi di 4,6 litri/100 km.
In termini di sicurezza, l'ASX offre diversi sistemi di assistenza alla guida, inclusa l'opzione di un sistema MI-PILOT che combina il cruise control adattivo e l'assistenza al mantenimento di corsia nei modelli di fascia alta.
