E’ stato firmato a Copenaghen dalle quattro case automobilistiche Honda, Toyota, Nissan e Hyundai un Protocollo d’Intesa con le organizzazione dei Paesi nordici a favore dell’introduzione nel mercato di auto a celle combustibili tra il 2014 ed il 2017. Si tratta di vetture alimentate a celle combustibili di idrogeno che producono l’energia necessaria al funzionamento del motore elettrico.
Una ricerca, quella sullo sviluppo di auto a idrogeno, iniziata da Honda già a partire dalla metà degli anni Ottanta, e che si andrà a concretizzare nel 2015 con il lancio del suo nuovo veicolo a celle combustibili in Giappone, Europa e Stati Uniti. Anche Hyundai ha puntato sulla tecnologia a celle combustibili arrivando a sviluppare la ix35 FCEV, versione a idrogeno della suv compatta di cui la Casa coreana ha già annunciato la produzione in serie entro la fine del 2012. E’ stata presentata al Salone di Parigi 2012 e 15 esemplari sono già destinati alla città di Copenaghen.
In realtà Honda è stata la prima, con la FCX Clarity, a proporre automobili a celle combustibili destinate al Giappone e agli Stati Uniti, rivolgendosi al target delle flotte aziendali. Ma la differenza potrebbe farla la nuova tecnologia in grado di ridurre i costi, vero ostacolo per la produzione e diffusione dei veicoli alimentati a idrogeno.
