Manutenzione ed elementi del veicolo: quiz 2012-2013
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In questa pagina sono presenti i vecchi quiz della patente in vigore fino al 30 novembre 2013.
Cambia argomento
Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
1
Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso
2
Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene
3
L’A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo
4
Il coefficiente di aderenza basso favorisce il ribaltamento in curva
5
Dopo un incidente, se c’è un principio d’incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante
6
La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva
7
I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)
8
Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms
9
L’A.B.S. agisce su tutte le ruote
10
E’ consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati
11
Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)
12
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata
13
La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato
14
Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento
15
Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire
16
Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori
17
Dopo un incidente, se c’è un principio d’incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante
18
Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura
19
Un’insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l’attrito e anche i consumi di carburante
20
Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare
21
La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito
22
Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione
23
Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno
24
L’A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata
25
Chi conduce un motociclo deve considerare che l’aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero
26
Gli pneumatici con camera d’aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente
27
Dopo un incidente, se c’è un rischio d’incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme
28
Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)
29
Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell’anno
30
Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo
31
L’A.B.S. agisce anche quando l’asfalto è bagnato
32
La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio
33
L’azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità
34
Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall’interno
35
Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni
36
L’A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi
37
L’A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati
38
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati
39
La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio
40
L’uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell’efficienza frenante
Tempo rimasto 30:00 |
Candidato: | |
Scheda patente numero: 3 |