Volkswagen presenta un’auto elettrica compatta “per il popolo”, ovvero che sia in grado di stare entro i 25.000 euro. Si tratta della ID.2, (probabilmente si chiamerà la versione di serie) è stata svelata ieri in una versione quasi definitiva, la ID.2all. La piattaforma è la “solita” MEB di Volkswagen, ma il design della ID.2 si distingue per un look più tradizionale, con dei tratti quasi da Polo. Le dimensioni infatti non sono molto distanti da quelle dell’utilitaria: 4,05 metri di lunghezza, 1,81 di larghezza e 1,53 di altezza. Il passo è invece di 2,60 metri, più vicino a quello di una Golf.
A differenza della ID.3, l’auto è a trazione anteriore, con un motore frontale da 166 kW di potenza e uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di 7 secondi. L'autonomia dichiarata è di 450 km. Non sappiamo le dimensioni della batteria, ma potrebbe essere quella da 58 kWh che troviamo nella gamma ID. Anche la potenza di ricarica sembra la stessa: dal 10% all'80% in 20 minuti, quanto impiega la ID.3 con 120 kW di potenza massima supportata.
Generoso il bagagliaio, che conta 490 litri e arriva fino a 1.330 litri con i sedili ribaltati. Una capacità superiore a quella della Golf 8, e che è figlia di due novità assolute per la gamma ID. Sotto i sedili posteriori è nascosto un piccolo spazio per alloggiare piccoli oggetti o il cavo di ricarica, mentre sotto il fondo del bagagliaio si trova un pozzetto da 50 litri.
L’abitacolo è pulito e moderno, con due display che fungono da strumentazione e sistema multimediale. Gli schermi sono rettangolari e minimali: il risultato è una plancia pulita e ordinata, quasi zen (e un po’ Tesla).
Volkswagen arriverà alla versione definitiva entro la fine del 2024, ad un prezzo di accesso che dovrebbe essere, secondo dichiarazioni, di 25.000 euro.
