McLaren Artura 2024: listino prezzi, motori e consumi

La McLaren Artura è la prima supercar ibrida plug-in della casa inglese. Come gli altri modelli McLaren, anche la Artura ha il telaio monoscocca in carbonio: pesa pochissimo (poco più di 80 kg) e ha una rigidità torsionale molto elevata, irraggiungibile con il classico telaio autoportante in acciaio o alluminio. Le porte si parono verso l'altro, con un effetto scenico che non fa certo passare inosservato chi scende dalla vettura.

Con un prezzo di listino di circa 235 mila, la McLaren Artura si posiziona per prezzo tra la meno costosa GT e la 720 S. la dotazione di serie, però, non include accessori indispensabili come la telecamera posteriore (la visibilità dietro è scarsa) e il cruise control adattivo, dunque il prezzo finale è destinato a lievitare rispetto a quanto recita il listino.

Artura, la McLaren ibrida plug-in 

Ll peso della McLaren Artura si attesta intorno ai 1.500 kg, che non sono molti tenuto conto della batteria da 7,4 kWh che alimenta il motore elettrico. Il suo powertrain prevede un 3.0 V6 bi-turbo da 585 Cv a cui si aggiunge l'unità elettrica da 95 Cv, per un totale di 680 Cv.

Batteria e autonomia

La batteria si ricarica alla spina via in due ore e mezza, e consente un'autonomia (dichiarata) di 30 km in modalità 100% elettrica. La trazione è posteriore con sistema torque vectoring , mentre i freni sono in materiale carboceramico.