Auto elettriche 2024: modelli, listino prezzi, pro e contro

L'Alfa Romeo Junior elettrica è una piccola SUV dallo stile 100% Alfa Romeo. È lunga 4,17 metri e ha una carrozzeria muscolosa. Per la prima volta su un'Alfa Romeo si può scegliere lo scudetto anterore (tra moderno e vintage). È la prima auto elettrica di Alfa Romeo.

L'Audi A6 Sportback è una grande berlina elettrica dal design slanciato. È spaziosa, tecnologica, potente, e dotata di una grande batteria da 94,9 kWh. Notevole l'autonomia: 750 km in base al ciclo misto WLTP. E notevoli anche le prestazioni: 210 km/h di velocità massima e 5,4 secondi per l'accelerazione da 0 a 100 km/h. Prezzi da berlina di lusso.

L’Audi e-tron GT è una supercar elettrica con potenze fino a oltre 900 Cv. La grande batteria da 105 kWh consente autonomie di oltre 600 km.

L'Audi Q4 e-tron è una SUV compatta elettrica disponibile con due livelli di batteria, anche a trazione 4x4.

L'Audi A4 Sportback e-tron è una SUC Coupé elettrica dalle dimensioni compatte (simili a quelle della Q3 Sportback) ma con un bagagliaio superiore e un abitacolo che si avvicina, per comfort, a quello della Q7.

L'Audi Q6 e-tron è una crossover elettrica dalle dimensioni abbondanti (è lunga 4,77 metri) e con una grande autonomia: oltre 600 km nel ciclo misto WLTP con un pieno di energia. La batteria ha una capacità di 100 kWh.

L'Audi Q8 e-tron è una Sport Utility elettrica di grandi dimensioni. È lussuosa, prestazionale, e vanta un'autonomia nel ciclo WLTP fino a 582 km. Tutte le versioni sono dotate di trazione integrale.

L'Audi Q8 Sportback e-tron è una SUV coupé elettrica dalle grandi dimensioni. Ha finiture lussuose, un abitacolo enorme e potenti motori elettrici fino a 408 Cv di potenza.

L'Audi e-tron GT è una supercar elettrica a 5 porte. Sotto il pianale trova posto una grande batteria da 93 kWh che alimenta un potente motore da 598 Cv di potenza e 830 nm di coppia.

L'Audi S6 Sportback e-tron è la versione sportiva della A6 Sportback etroni. Si tratta di una grande berlina elettrica dalle forme slanciate spinta da due motori elettrici per un totale di 551 Cv. Oltre alle prestazioni notevoli può contare su un'autonomia di 675 km grazie alla batteria da 94,9 kWh.

La BMW i4 è una berlina elettrica dalle dimensioni generose. Ha un'autonomia di 590 km (510 la i4 M50) e prestazioni di alto livello, specie la M50, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi.

La BMW i5 Touring è la versione elettrica della Serie 5 Touring. La berlina elettrica tedesca da oltre 5 metri di lunghezza è disponibile anche nella sportiva versione M6 da 601 Cv di potenza.

La BMW i7 è la versione elettrica della Serie 7, la lussuosa berlina dell'elica bianca e blu. Lussuosa, potente, super tecnologica e confortevole, la i7 monta una batteria da oltre 100 kW che alimenta un motore elettrico con potenze a partire da 544 Cv e 745 Nm di coppia. La i7 xDrive 60 raggiunge i 240 km/h di velocità massima e copre l'accelerazione 0-100 in 4,7 secondi.

La BMW iX1 è una SUV elettrica di medie dimensioni. La vettura è sostanzialemtne identica alla BMW X1 con motore termico, rispetto alla quale si caratterizza per alcuni piccoli dettagli. La iX1 30 xDrive eroga 313 Cv scaricati sulle quattro ruote e ha un'autonomia che va dai 400 ai 450 km nel ciclo WLTP.

La BMW i2 è una SUV coupé elettrica di medie dimensioni spinta da due potenti motori elettrici, uno posizionato sull'asse anteriore e uno su quello posteriore. La trazione, dunque, è integrale, mentre la batteria agli ioni di litio è da 65 kWh.
La BMW iX2 ha una potenza di 326 Cv, scatta da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi, e ha un'autonomia, misurata nel ciclo WLTP, tra i 417 e i 449 km in base alla dotazione.

La BMW iX3 è la SUv 100% elettrica della Casa bavarese, derivata, come dice il nome, dalla media X3. Ha 286 cv e un'autonomia di 459 km, con la ricarica veloce da 150 kW si ricaric dell'80% in appena 34 minuti.

La Citroën ë-C3 è una piccola SUV elettrica lunga poco più di 4 metri. Ha un motore da 113 Cv alimentato da una batteria da 44 kWh che assicura, nel ciclo misto WLTP, 320 km di autonomia. Nel ciclo cittatino l'autonomia sale a 440 km.

La Citroen C3 Aircross elettrica è una SUV compatta a 5 o 7 posti con batteria da 44 kWh e autonomia di 300 km. Il motore da 113 Cv mette sul piatto prestazioni tranquille. È disponibile anche con motori termici.

La Citroën ë-C4 è la versione 100% elettrica della C4, la compatta media della casa francese. Ha 136 Cv di potenza e un'autonomia di 350 km (secondo il ciclo WLTP). Le dimensioni però non sono sacrificate (le batterie sul fondo del pianale non occupano spazio per i bagagli). Con la ricarica rapida da 100 kW la batteria da 50 kW si ricarica dell'80% in 30 minuti.

La Citroën Ë-C4 X è una crossover coupé elettrica lunga 4,6 metri e con 136 Cv di potenza. Viene rpoposta esclusivamente con batteria da 50 kWh per un'autonomia di 360 km misurata nel ciclo WLTP. Offre molto spazio e un prezzo di listino concorrenziale.

Il Citroën ë-Jumpy Atlante è un pulmino elettrico a 9 posti. È proposto in due lunghezze di 4,96 e 5,31 metri, e due tagli di batteria: 50 kW con 230 km di autonomia e 75 kW con 330 km di auonomia.

La Cupra Born è una berlina compatta elettrica lunga 4,31 metri (poco meno di una Cupra Leon). Il suo carattere sportivo si riflette anche nella guidabilità e nella proposta di motori, da 204 oppure 231 Cv. Due le taglie di batteria di 58 e 77 kWh, e un'autonomia nel ciclo WLTP fino a 540 km.

SUV elettrica con padiglione spiovente da coupé, in stile Cupra, ovvero sportivo. La Tavascan mette sul piatto potenze da 286 a 340 CV, prestazioni brillanti e una buona autonomia: da 521 a 568 km nel ciclo WLTP con la batteria da 77 kWh, uguale per tutta la gamma.

La Dacia Spring è l'auto elettrica più economica sul listino, se escludiamo i quadricicli leggeri con velocità massima limitata a 45 km/h. Il suo motore elettrico è disponibile in due livelli di potenza di 45 e 65 Cv, mentre la batteria da 27,4 kW ha consentito di ottenere un'autonomia rilevata nel ciclo misto WLTP di 230 km, che diventano oltre 300 nel ciclo urbano.

La D3 E-Tense è una B-SUV elettrica elegante e raffinata. Il suo motore elettrico da 136 CV e 260 Nm di coppia è alimentato da una batteria da 50 kWh. L’autonomia, misurata nel ciclo WLTP, è di 320 km.

La Nuova Fiat 500 è la versione elettrica della 500, rispetto alla quale cambia da cima a fondo. Seppure lo stile della carrozzeria sia molto simile, si basa su un telaio realizzato ad hoc per questo modello, ha dimensioni sensibilmente superiori e interni ridisegnati, più spaziosi e tecnologici, con un richiamo al passato ancora più forte. 
Il motore della Nuova 500 elettrica eroga 118 CV di potenza (87 kW), le consente di scattare da 0 a 50 km/h in 3,1 secondi e da 0 a 100 km/h in 9 secondi, mentre la velocità massima è di 150 km/h.
L'autonomia della 500 a batteria misurata nel ciclo WLTP raggiunge quota 320 km, e si estende fino a 400 km nel percorso urbano.

La Fiat 500 Electric 3+1 è la versione a 3 porte più 1 della piccola citycar torinese con motore elettrico. La porta in più è laterale posteriore, e si apre controvento solo dopo aver aperto quella anteriore: in questo modo l'accesso al divano posteriore è nettamente più agevole.

La Fiat 500C Electric è la versione cabrio della nuova 500 elettrica. Basata su un pianale dedicato, ha dimensioni superiori rispetto alla versione ibrida della 500C, esterni e interni completamente ridisegnati, e tanta tecnologia in più.
Il potente motore elettrico della 500 cabrio elettrica eroa 118 CV di potenza, consente di raggiungere una velocità massima di 150 km/h e di accelerare da 0 a 50 in 3,1 secondi e da 0 a 100 in 9 secondi netti.
La batteria da 42 kWh consente di ottenere un'autonomia misurata nel ciclo WLTP di 320 km, con punte di 400 km in città.

Il Fiat e-Ulysse è un pulmino elettrico a 8 posti (o 7, in base all'allestimento interno) dotato di una batteria da 75 kWh e con autonomia di 330 km misurata nel ciclo WLTP. Le dimensioni sono abbondanti, con una lunhjezza di 5,31 metri.

La Ford Capri è una SUV elettrica di medie dimensioni. È disponibile in tre livelli di potenza, con tre tagli di batteria (52, 77 e 79 kWh) e autonomia di rispettivamente 370, 627, e 592 km.

La Ford Explorer Elecric è una SUV di medie dimensioni a batteria. Rispetto ai modelli precedenti è più compatta nelle dimensioni e perde le sue spiccate doti off-road in favore di un'efficienza migliore. La versione d'ingresso e quella intermedia sono a trazione posteriore, mentre quella più potente è 4x4.

La Ford Mustang Mach-E è una SUV dal look sportivo completamente elettrica che riprende gli stilemi (nonché il nome) dell'iconica muscle car di Ford.

La Hyundai Ioniq 5 è un'auto elettrica di medie dimensioni (è lunga 4,64 metri) e dotata di motori potenti, da 170 a 306 Cv. È proposta con due tagli di batteria di 58 kWh per la versione da 170 Cv e 72,6 kWh per quelle da 218 e 305 Cv. L'autonomia varia da un minimo di 384 km e raggiunge i 480 km.

La Hyundai Kona Electric è la versione elettrica della B-SUV coreana, piccola nelle dimensioni, ma notevole nelle prestazioni, autonomia compresa. Due le versioni in listino: una con batteria da 48 kWh, con motore elettrico da 156 CV, e una con batteria da 64 kWh e 218 CV, capace di coprire l’accelerazione 0-100 km/h in 8,1 secondi. L’autonomia dichiarata dalla Casa della Kona elettrica, ottenuta in base al ciclo di omologazione WLTP, è di rispettivamente 377 e 514 km.

La Jaguar I-Pace è una SUV compatta elettrica con trazione 4x4 di categoria premium. Elegante e curata nelle finiture, vanta prestazioni da sportiva grazie ai due motori elettrici da 200 CV di potenza ciascuno, per un totale di 400 CV.

Uno dei motori fornisce trazione all’asse anteriore, l’altro a quello posteriore. L’accelerazione è bruciante: 0-100 km/h in 4,8 secondi. La velocità massima, invece, è autolimitata a 200 km/h. L’autonomia della piccola SUV elettrica di Jaguar è di 480 km (dato dichiarato dalla Casa).

La Kia EV3 è una piccola SUV elettrica disponibile con un solo motore da 204 Cv di potenza e due tagli di batteria di 58,3 e 81,4 kWh, con rispettivamente 410 km e 560 km. Tra le sue peculiarità, quella di cedere corrente per utilizzare elettrodomestici o ricaricare altri piccoli veicoli elettrici.

La Kia EV6 è una berlina elettrica spaziosa e dallo stile sportivo. Ha dimensioni da berlina del segmento C, e due taglie di batteria da 58 a 77,4 kWh, a trazione posteriore (quella d'ingresso da 228 Cv) oppure 4x4 (le due più potenti da  325 e 585 Cv). L'autonomia raggiunge un massimo di 528 km.

La Kia EV9 è una grossa e lussuosa SUV a 7 posti elettrica. Come si evince dai prezzi di listino, è l'ammiraglia della gamma. Ha un aspetto imponente, un design futuristico, e dimensioni abbondanti: supera i 5 metri di lunghezza e sfiora i 2 metri di larghezza, specchietti retrovisori esclusi.

La Kia Niro EV è una SUV elettrica dalle dimensioni compatte. Viene proposta con un solo motore da 201 Cv e un taglio di batteria di 64 kWh; l'autonomia nel ciclo WLTP è di 463 km.

La Lancia Ypsilon elettrica è un'utilitaria elegante con forti richiami alle lancia sportive del passato. Ha interni eleganti e tecnologici, un motore elettrico da 156 Cv e una batteria da 54 kWh che garantisce, nel ciclo misto WLTP di omologazione, un'autonomia di 403 km.

La Lexus UX300e è una crossover elettrica di medie dimensioni con potenza di 204 Cv.

La Lotus Emeya è una berlina-coupé elettrica lunga oltre 5 metri disponibile in due varianti di potenza: 612 Cv e 918 Cv, quest'ultima con prestazioni da hypercar. Per intenderci, brucia lo "0-100" in meno di 3 secondi. La batteria da 102 kWh consente un'ottima autonomia.

La Maserati GranCabrio Folgore è  la versione elettrica della lussuosa cabriolet del tridente. Ha prestazioni impressionanti grazie ai tre motori elettrici, due dietro e uno davanti, e alla trazione integrale. In totale si hanno a disposizione 761 Cv e 1.350 Nm, mentre l'autonomia è di 447 km nel ciclo misto WLTP grazie alla batteria da 92,5 kWh.

La Maserati Granturismo Folgore è una coupé a 4 posti elegante e dalle prestazioni elevate, grazie ai tre motori elettrici per un totale di 762 Cv di potenza. È la prima Maserati elettrica, nonché la più potente della storia. I tre motori sono alimentati da una batteria da 92,5 kWh, per un'autonomia di 450 km misurata nel ciclo di omologazione WLTP.

La Maserati Grecale Folgore è una SUV elettrica sportiva, con 557 Cv di potenza e 820 Nm di coppia. I due motori elettrici sono alimentati da una batteria da 105 kWh che assicura un'autonomia di 500 km nel ciclo misto WLTP.

La Mazda MX-30 è una SUV compatta elettrica da 143 CV di potenza e trazione anteriore. La batteria agli ioni di litio da 35,5 kWh garantisce, in base al ciclo di omologazione WLTP, un'autonomia di 200 km. Per incrementarla Mazda propone un piccolo motore a benzina Wankel collegato a un generatore di corrente, che dunque non fornisce trazione alle ruote ma ha il solo scopo di alimentare la batteria.

La Mercedes Classe G è una fuoristrada di lusso lanciata per la prima volta alla fine degli anni Settanta. Oggi come allora mantiene la sua silhouette squadrata e il robusto telaio a traverse e longheroni, perfetto per affrontare l'off-rad difficile.
La G 580 EQ monta 4 motori elettrici per un totale di 587 Cv e 1.164 Nm di coppia. La batteria è da 116 kWh.

La Mercedes EQA è la compatta SUV 100% elettrica, la sorella a zero emissioni della GLA. Il suo pacco batterie da 65 kwH consente un'autonomia superiore ai 420 km, mentre il suo motore da 190 Cv offre prestazioni interessanti. Tantissime le personalizzazioni e la tecnologia di bordo, che offre anche un sistema di assitenza vocale avanzato.

La Mercedes GLB è una SUV elettrica a 7 posti. Ha dimensioni medie, e deriva dalla Mercedes GLB. 

La Mercedes EQE è una berlina elettrica di grandi dimensioni. All'interno della gamma Mercedes è la versione elettrica della Classe E, con la quale non ha niente in comune se non il segmento di appartenenza. Monta una batteria da 90,6 kWh e ha un'autonomia che può raggiungere, in base al ciclo WLTP, 650 km. I motori sono potenti: la versione AMG della EQE eroga la bellezza di 625 Cv.

La Mercedes EQE SUV è una Sport Utility di lusso. ha grandi dimensioni, motori potenti abbinati alla trazione posteriore o 4x4, e prestazioni di livello. I prezzi di listino sono elevati.

La Mercedes EQS è una grande e lussuosa berlina elettrica. In pratica è l'alter ego elettrico della Classe S con la quale, però, non condivide quasi niente, a cominciare dal telaio. La batteria da 107,8 kWh è tra le più grandi nelle auto elettriche prodotte in serie, e l'autonomia nel ciclo WLTP raggiunge i 676 km. Potenze da 292 a 658 Cv.

La Mercedes EQV è la "navetta" 100% elettrica, la versione a batteria della Classe V, declinabile sia come mezzo per famiglie o business, sia come mezzo per trasporto merci.
L'autonomia è di 365 km, grazie alla capacità della batteria di 100 kw.
Disponibile in due taglie: Long  (5,14 m) ed Extralong (5,37 metri), offre un'ampia gamma di personalizzazioni e ha una potenza di 204 Cv.

Il Mercedes-Benz eVito Tourer è un pulmino elettrico a 8 posti. È disponibile con due batterie da rispettivamente 60 e 90 kWh effettivi. L'autonomia di quest'ultimo, in base ai dati ottenuti nel ciclo WLTP, è di 380 km.

La MG Marvel R è una SUV elettrica di medie dimensioni disponibile in due livelli di potenza. La Marvel R Performance ha due motori elettrici, per un totale di 280 Cv, e prestazioni da sportiva.

La MG5 è una station wagon compatta elettrica prodotta in Cina. L'autonomia varia in base all'autonomia: 320 km (nel ciclo WLTP) per la Standard Range con batteria di 50,3 kWh e 400 km per la Long Range con batteria di 61,1 kWh.

La MG ZS EV è una SUV elettrica cinese dalle dimensioni compatte. Viene proposta con due tagli di batteria di 51 kWh e 72 kWh: la prima ha un'autonomia - misurata nel ciclo WLTP - di 320 km, mentre la seconda di 440 km. La differenza di prezzo tra le due versioni della MG ZS elettrica è significativa.

La Mini Aceman è una crossover elettrica lunga 4,07 metri. Ricalca lo stile della sorella maggiore Countryman, che è disponibile sia elettrica sia a benzina, e viene proposta in due varianti di potenza. La Aceman E da 184 Cv ha una batteria da 42,5 kWh e un'auton omia di 305 km, mentre la Aceman SE da 218 Cv ha una batteria da 54,2 kWh e un'autonomia di 406 km.

La Mini All-Eletric è un'utilitaria elettrica glamour, ben rifinita e con prestazioni brillanti. Viene proposta in due varianti di potenza, 184 e 218 Cv, a cui corrisponde rispettivamente una batteria da 40,7 e 54,2 kWh. La Mini elettrica SE, quella più potente, ha anche più autonomia: nel ciclo misto WLTP percorre 402 km, contro i 305 km della Mini elettrica E da 184 Cv.

La Nissan Ariya è una SUV elettrica dalle dimensioni compatte. Viene proposta con tre livelli di potenza da 218 fino a 306 Cv e due tagli di batteria, con autonomia da 403 a 533 km in base al ciclo WLTP.

La Nissan Leaf è l’auto elettrica più venduta al mondo. Si tratta di una berlina a 5 posti dal design originale giunta alla seconda generazione, lanciata nel 2018. È spaziosa, ha un bagagliaio generoso e un motore da 150 CV alimentato da una batteria agli ioni di litio da 40 kWh con aggiunta di ossidi di manganese al nickel e al cobalto. In tema tecnologia, la Nissan Leaf è equipaggiata con il sistema ProPilot, che fino ai 30 km/h di velocità gestisce in autonomia l’acceleratore, i freni e lo sterzo.

L’autonomia dell’auto elettrica di Nissan, in base al ciclo NEDC, è di 378 km. Passando a quello WLTP, la Leaf può percorrere 270 km o addirittura 415 nel ciclo urbano.

La Townstar EV è una multispazio elettrica. Il suo motore da 122 Cv è alimentato da una batteria da 45 kWh che consente, in base al ciclo WLTP, di percorrere 300 km con una sola ricarica.

L'Opel Combo-e Life è una multispazio elettrica. Offre un abitacolo molto spazioso in rapporto alle dimensioni esterne, e ha un'autonomia di 200 km in base al ciclo WLTP.

L'Opel Corsa-e è un'utilitaria elettrica imparentata con la Peugeot 208 elettrica, con la quale condivide pianale e meccanica. È dfisponibile in due varianti da 136 e 156 Cv di potenza, con un'autonomia nel ciclo WLTP di rispettivamente 305 e 400 km.

L'Opel Zafira e-Life è una grande monovolume elettrica imparentata con Peugeot traveller e Citroen Spacetourer. È disponibile in 3 lunghezze, per 5 o 7 passeggeri, e il suo motore elettrico da 136 Cv è alimentato da una batteria da 50 kWh.

La Peugeot e2008 è la versione elettrica della SUV compatta del leoncino. Grazie alla piattaforma CMP, la versione 100% elettrica eredita le stesse caratteristiche delle versioni a motore termico, con appena pochi litri di bagagliaio in meno (29 in meno) e li stessi cm per gambe e testa. Il pacco batterie da 50 Kwh infatti trova alloggio sul fondo, e consente alla SUV di percorrere 310 km di autonomia secondo il ciclo WLTP, quello più nuovo e “realistico”.
Il motore elettrico eroga 136 Cv e consente uno ò-100 km/h in e 150 km/h di velocità massima.
La e2008 fa il pieno di elettricità in 7 ore se si utilizza una Wallbox domestica, con una colonnina da 100 kw invece si ricarica per l’80% in circa un’ora.

La Peugeot e-208 è la versione elettrica della utilitaria Peugeot. Uguale in tutto per tutto (spazio e dimensioni) alle sorelle con motori diesel e benzina, grazie ad un telaio “adattabile” ad ogni tip di propulsione. Con 136 Cv e 250 Nm di coppia la Peugeot 208 elettrica è la più potente della gamma: l’unica versione disponibile è infatti la “GT”, la più aggressiva nel look della gamma. La batteria da 50 KWh consente 340 Km di autonomia (nel ciclo d’omologazione WLTP).

La Peugeot e-3008 è una SUV compatta elettrica dal design filante. Con i suoi 4,54 metri di lunghezza si posiziona nel segmento delle C-SUV. È disponibile in tre versioni, due con batteria da 73 kWh e autonomia di 525 km (nel ciclo misto WLTP) e una long-range con batteria da 98 kWh e autonomia di 700 km.

La Peugeot E-408 è la variante elettrica della berlina francese, che si caratterizza per la linea slanciata e l'assetto da crossover. Il suo motore elettrico eroga 210 cv di potenza, mentre la batteria da 58,2 kWh assicura un'autonomia nel ciclo misto WLTP di 453 km.

La Peugeot E-5008 è una SUV elettrica a 7 posti. Sorella maggiore della E-3008, monta lo stesso motore elettrico da 204 Cv e, con il taglio di batteria più grande, raggiunge un'autonomia di 668 km.

Il Peugeot e-Rifter è un multispazio elettrico proposto in due lunghezze di 4,4 e 4,75 metri. Il suo motore da 136 Cv è alimentato da una batteria da 50 kWh.

Il Peugeot e-Traveller è il multivan 100% elettrico della Casa francese, un veicolo adatto sia ai professionisti che ai privati. Due le versioni: Shuttle e Multispace, la prima dedicata ai professionisti dei trasporti (dai taxi alle navette), disponibile da 5 a 9 posti, anche con 4 sedili separati disposti l’uno di fronte all’altro. La potenza è di 136 cv, mentre l'autonomia varia dai 230 km della versione con batteria da 50 kWh ai 330 Km della variante da 75 kWh.

La Porsche Macan è il secondo modello 100% elettrico della Casa di Stoccarda. Viene proposto in due varianti di potenza, di 408 Cv per Macan e 639 Cv per Macan Turbo, ed entrambe hanno una batteria da 100 kWh. L'autonomia è di poco superiore ai 100 km per Macan e poco meno di 600 km per Macan Turbo.