La Hyundai Ioniq Hybrid, non più presente sul listino del nuovo e dunque acquistabile solo sul mercato dell'usato, è un'auto ibrida che ha molte similutudini con la Toyota Prius, rispetto alla quale, però, monta un cambio automatico a doppia frizione e non il CVT. Questa è la versione full-hybrid che vede l'abbinamento di un motore 1.6 4 cilindri aspirato a benzina da 105 CV di potenza a un motore elettrico da 43,5 CV, abbinato a una batteria con capacità di 8,9 kWh. La Hyundai Ioniq Hybrid può percorrere brevi tratti in modalità 100% elettrica fino a una velocità di 52 km/h.
Hyundai IONIQ Hybrid 2022: usato, motori e consumi
Scheda tecnica e dimensioni Hyundai Nuova IONIQ Hybrid
Lunghezza (cm): | 447 |
Larghezza (cm): | 182 |
Altezza (cm): | 145 |
Porte: | 5 |
Posti: | 5 |
Bagagliaio (l): | 456 |
Hyundai Nuova IONIQ Hybrid Full hybrid benzina |
Prezzo (euro) |
cm3 | kW-CV | Consumo (km/l) |
Velocità (km/h) |
0-100 |
Nuova IONIQ Hybrid 1.6 Hybrid 6DCT Tech | n.d. | 1580 | 104-141 | 29,4 | 185 | 10,8 |
Nuova IONIQ Hybrid 1.6 Hybrid 6DCT Prime | n.d. | 1580 | 104-141 | 29,4 | 185 | 10,8 |
noleggio a lungo termine
News e prove su Nuova IONIQ Hybrid e Hyundai








Le concorrenti di Hyundai Nuova IONIQ Hybrid











