La Renault Clio E-Tech Hybrid è la versione ibrida (di tipo full hybrid) dell'utilitaria francese. Il powertrain è composto da un motore apsirato 1.6 4 cilindri e da due motori elettrici alimentati da una batteria che recupera energia nelle fasi di decelerazione.
Renault Clio E-Tech Hybrid 2023: usato, motori e consumi
Scheda tecnica e dimensioni Renault Clio E-Tech Hybrid
| Lunghezza (cm): | 405 |
| Larghezza (cm): | 180 |
| Altezza (cm): | 144 |
| Porte: | 5 |
| Posti: | 5 |
| Bagagliaio (l): | 301 |
Renault Clio E-Tech Hybrid Full hybrid benzina |
Prezzo (euro) |
cm3 | kW-CV | Consumo (km/l) |
Velocità (km/h) |
0-100 |
| Clio E-Tech Hybrid 1.6 Hybrid E-TECH 145 Equilibre | n.d. | 1598 | 103-140 | 23,8 | 180 | 9,9 |
| Clio E-Tech Hybrid 1.6 Hybrid E-TECH 145 Techno | n.d. | 1598 | 103-140 | 23,3 | 180 | 9,9 |
| Clio E-Tech Hybrid 1.6 Hybrid E-TECH 145 E-Tech Engineered | n.d. | 1598 | 103-140 | 23,3 | 180 | 9,9 |
noleggio a lungo termine
News e prove su Clio E-Tech Hybrid e Renault
Renault Clio E-Tech Ibrida e Captur Plug-In Hybrid: prezzi, potenza e consumi
Renault Clio E-Tech Hybrid, l’utilitaria si fa ibrida
Come funziona il motore ibrido Renault E-Tech
Toyota Yaris Hybrid 130 CV, la prova dell'ibrida con consumi da record
Renault, la storia della nascita dell'ibrido E-TECH
Renault Clio, Captur e Mégane ibride: test drive prezzi
Renault Clio E-Tech Hybrid Engineered: la migliore utilitaria full-hybrid?
Renault Clio E-Tech, l’ibrida full alternativa alla Yaris
Le concorrenti di Renault Clio E-Tech Hybrid
Peugeot Nuova 208
Suzuki Swift Hybrid
Ford Nuova Fiesta
Suzuki Nuova Swift Hybrid
Skoda Nuova Fabia
MG MG3
Volkswagen Nuova Polo
Hyundai i20
Mazda Mazda2
Mitsubishi Colt
Renault Nuova Clio
Nissan Micra